![\"\"](\"http:\/\/eldrevet.dk\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_20221011_135437-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nBilledet af mine Whisper’s Den bl\u00e5 som den sidste del af Whisper historien og en gr\u00e5 prototype 28, som er den Whisper der har k\u00f8rt flest km da den blev brugt til bl.a. r\u00e6kkevidde test.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Hope Miniel Elbil eventyret havde forskellige fors\u00f8g som f.eks. \u201dHope Miniel\u201d en lille topersoners bil som man den dag i dag m\u00e5ske godt kunne sammenligne lidt med Kewet\u2019en<\/p>\n\n\n\n Den lille Miniel var baseret p\u00e5 en fransk “Knallert-bil”, men blev dog kasseret da Thure \u00f8nskede at satse p\u00e5 en firepersoners bil i stedet.<\/p>\n\n\n\n Thure opn\u00e5ede i sin tid i folketinget i starten af 80\u2019erne at s\u00f8rge for at elbiler blev fritaget for afgift, noget vi kunne nyde gl\u00e6de af frem til 2016 hvor der kom ejerafgift p\u00e5 elbiler igen, desv\u00e6rre for Whisperen og stort set alle andre danskproducerede elk\u00f8ret\u00f8jer var de p\u00e5 den gamle v\u00e6gtafgift hvor moderne elbiler kom p\u00e5 en lukrativ lav “gr\u00f8n ejerafgift”, det betyder at Whisperen som nu er veteran og dermed p\u00e5 kvart ejerafgift stadig koster mere at eje end en moderne elbil.<\/p>\n\n\n\n Det er i 1983 at ikke bare Danmark men hele verden stifter bekendskab med Thures projekt, nemlig \u201dHope Whisper\u201d. Der var blevet arbejdet p\u00e5 bilen lige op til fremvisningen i Forum men en r\u00e6kke uheldige omst\u00e6ndigheder gjorde at den bil der stod i Forum ikke var f\u00e6rdig og dermed \u201dsminket\u201d til lejligheden, samt at Claus der skulle f\u00f8re den, ikke havde f\u00e5et megen s\u00f8vn. Claus sad i bilen der var d\u00e6kket af et sort kl\u00e6de, og da dette blevet l\u00f8ftet af bilen, blev han m\u00f8dt af utallige blitz fra journalisternes kamera og bilen havnede i banden foran hele verdenspressen.<\/p>\n\n\n\n Billede fra “braget” i Forum<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pressen d\u00f8bte bilen \u201dNo hope\u201d og selvom der blev lavet en ny og forbedret version, umuliggjorde den danske jantelovsjournalistik, at en produktion kunne komme i gang.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Den f\u00e6rdige Whisper<\/p>\n\n\n\n Heldigvis var der andre udenfor de danske gr\u00e6nser der havde fulgt med p\u00e5 sidelinjen og der blev k\u00f8rt i stilling til at lave en Whisper II dog med krav om ny crashtest af bilen. Om dette var relateret til Whisper I\u2019s m\u00f8de med banden i Forum tror jeg nu ikke, men man kan ikke anden end at tr\u00e6kke lidt p\u00e5 smileb\u00e5ndet, n\u00e5r Whisper I \u201dcrasher\u201d til sin fremvisning og Whisper II bliver den f\u00f8rste elbil i verden der blev crashtestet.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Whisper II bliver til i samarbejde med Berlins tekniske universitet, hvilket nok ogs\u00e5 er grunden til at mange af sliddelene kommer fra VW. <\/p>\n\n\n\n CleanAir LA301 baseret p\u00e5 Whisperen<\/p>\n\n\n\n Selvom eventyret var slut herhjemme lever det dog stadig videre i et Svensk\/Britisk projekt under navnet LA 301, der skal fjerne forureningen i Los Angeles i starten af halvfemserne.
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/eldrevet.dk\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/whisper_0-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/eldrevet.dk\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/no_hope-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/eldrevet.dk\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Whisper_Perspektiver.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Whisper II bliver godkendt og synet efter der nu var brugt omkring 30 millioner kroner p\u00e5 udvikling, test og godkendelser. Men da slutter eventyret desv\u00e6rre, da der kun kan samles 90 millioner kroner sammen ud af de 150 millioner der skulle til for at f\u00e5 sat produktionen i gang.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/eldrevet.dk\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/LA301_1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n
Stadig i en glasfiberkonstruktion med plads til fire personer, men visuelt med f\u00e5 kendetegn fra Whisperen.
Bilen er faktisk ogs\u00e5 testet i Top Gear af selveste Jemery tilbage i 1991, meget underholdende at se den dag idag.<\/p>\n\n\n\n